Cartagena registró la llegada de 3,8 millones de pasajeros en 2025 y se mantiene tercera a nivel nacional
Las llegadas aéreas crecieron 2,8% frente a 2024. El 81% de los pasajeros fueron nacionales, mientras que Estados Unidos, Panamá y Perú concentraron el 82% del tráfico internacional.
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Fotografía: Cortesía El Universal
El turismo es una actividad relevante en Cartagena. Su dinámica incide en el comercio y el empleo, y también se relaciona con aspectos como el uso de la vivienda, la congestión en zonas de alta afluencia y el costo de vida. Analizar estos elementos permite comprender su efecto en la ciudad.
De acuerdo con cifras de la Aeronáutica Civil, en 2025 llegaron a Cartagena 3.815.429 pasajeros aéreos. De este total, 3.078.519 corresponden a vuelos nacionales (81%) y 736.910 a vuelos internacionales (19%). En comparación con 2024, el total de pasajeros aumentó 2,8%; los nacionales crecieron 2,6% y los internacionales 3,5%.
Los principales orígenes de los pasajeros a nivel nacional fueron Bogotá, con 1.854.801 Medellín, con 777.173; Cali, con 191.391; Pereira, con 113.185; y San Andrés Islas, con 107.379 pasajeros. En las llegadas internacionales, Estados Unidos registró 279.533 pasajeros, seguidos de Panamá con 225.154, Perú con 99.843; México con 44.175; y Costa Rica, con 28,226.
Cartagena ocupó el tercer lugar de las ciudades con más recepción de pasajeros en Colombia, después de Bogotá y Medellín. Esta posición la ubica entre las principales puertas de entrada aérea del país, lo que refleja su relevancia dentro de las ciudades con mayor flujo de pasajeros. Al mismo tiempo, evidencia una alta concentración del tráfico y sugiere la necesidad de fortalecer la competitividad frente a otras ciudades.
Turismo y empleo en La Heroica
El turismo también se relaciona con el empleo. De acuerdo con las cifras reportadas por el DANE, en 2025 la ciudad registró 418.774 personas ocupadas personas ocupadas. De este total, 234.667 se desempeñan en actividades asociadas al turismo (56%). El sector de alojamiento y servicios de comida pasó de 43.598 ocupados en 2024 a 49.345 en 2025, una variación de 13,2%. Transporte y almacenamiento alcanzó 58.547 ocupados, mientras que actividades artísticas, de entretenimiento y recreación registró 48.807. El comercio y reparación de vehículos, con una relación indirecta, concentró 77.968 personas ocupadas.
El aumento en la llegada de visitantes y su relación con el empleo evidencian la necesidad de gestionar el crecimiento del turismo en función de su impacto en la dinámica urbana. Este comportamiento plantea el reto de fortalecer la planificación del sector y de implementar acciones orientadas a mejorar la calidad y estabilidad del empleo; en las que se incluyen la formación para el trabajo, la diversificación de la oferta turística, la formalización laboral y el fortalecimiento de encadenamientos productivos, con el fin de ampliar el impacto del turismo en la economía local y su relación con la vida cotidiana de los residentes.
Seguridad en Cartagena: cifras de delitos y percepción ciudadana en 2025
El 53% de los cartageneros afirma sentirse inseguro en la ciudad, de acuerdo con la Encuesta de Percepción Ciudadana 2025. En ese mismo año, la ciudad registro 6.493 hurtos y 410 homicidios.
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Fotografía: Cortesía
La seguridad es uno de los factores que inciden en la calidad de vida en las ciudades. Cuando ocurren hechos como robos o situaciones de violencia en el entorno cercano, pueden modificarse las dinámicas cotidianas de las personas, la forma en que se movilizan y la sensación de tranquilidad en los barrios. Por esta razón, el análisis de la seguridad incluye tanto el comportamiento de los delitos como la percepción ciudadana.
Hurtos: menos casos, pero con una tasa superior al promedio nacional
De acuerdo con cifras de la Policía Nacional, en 2025 se registraron 6.493 casos de hurto a personas en Cartagena, lo que representa una reducción del 10% frente a 2024, cuando se reportaron 7.249 casos.
Aunque el número de casos disminuyó, al analizar la tasa por población, Cartagena registro 641,9 hurtos por cada 100 mil habitantes, ubicándose por encima del promedio nacional de 548,2; sin embargo, es la más baja entre las 5 principales capitales del país: Bogotá registró una tasa de 1553,1; Medellín, 993,4; Cali, 793,9; y Barranquilla, 708,1.
Homicidios: cifras similares al año anterior
En 2025 se registraron 410 homicidios en Cartagena, de acuerdo con los datos del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses, frente a 411 en 2024. Esto corresponde a una tasa de 40,5 homicidios por cada 100 mil habitantes, por encima de la tasa nacional de 27,9. En la ciudad, el 95,85% de las víctimas fueron hombres, principalmente de 20 a 34 años.
Entre las 5 capitales principales, Cartagena tuvo la segunda tasa de homicidio más alta después de Cali, que alcanzó 48,6; seguida de Barranquilla 36,3; Bogotá 15,1 y Medellín 14,5.
Percepción de la seguridad en La Heroica
Además de las cifras de delito, la percepción ciudadana aporta información sobre cómo se vive la seguridad en la ciudad. De acuerdo con la Encuesta de Percepción Ciudadana 2025 de Cartagena Cómo Vamos, el 53% de los cartageneros afirma sentirse inseguro en la ciudad, un aumento de 13 puntos en relación con el 2024, mientras que el 16% señala sentirse algo o muy seguro.
Al preguntar por los principales problemas de seguridad en los barrios, el 58% de los ciudadanos menciona los atracos callejeros, seguidos por la presencia de pandillas con el 25% y riñas y peleas con 14%.
Para 1 de cada 4 habitantes de la ciudad la seguridad como uno de los principales temas a atender en Cartagena. Estos datos muestran que la seguridad continúa siendo un reto presente en la experiencia cotidiana y la vida de los cartageneros.
Más búsqueda de empleo y menos ocupados: así se mueve el empleo en Cartagena
De acuerdo con el DANE, hay cambios en la participación laboral, mientras disminuye el número de ocupados y aumenta la desocupación.
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Fotografía: Cartagena Cómo Vamos
El inicio de 2026 abre una conversación sobre el comportamiento del empleo en Cartagena y sobre cómo se está moviendo el mercado laboral en la ciudad. Este análisis cobra relevancia desde el sentir ciudadano: la Encuesta de Percepción Ciudadana 2025 de Cartagena Cómo Vamos reveló que el 63% de los habitantes considera que en la ciudad no es fácil encontrar trabajo, sensación que se mantiene desde 2024.
Revisar los datos permite entender cuántas personas están participando en el mercado de trabajo, cómo se distribuyen los empleos y en qué actividades económicas se concentran.
De acuerdo con cifras de la Gran Encuesta Integrada de Hogares del DANE, en el trimestre móvil noviembre de 2025 a enero de 2026, la tasa global de participación en Cartagena se ubicó en 64,2%, superior al 62,6% registrado en el mismo periodo del año anterior; es decir, que más personas están activas en mercado laboral, sin embargo, el número de ocupados disminuyó y la desocupación aumentó: esto indica que más cartageneros están buscando trabajo, pero no todos logran encontrarlo.
Bajó la ocupación
En Cartagena, el total de personas ocupadas pasó de 412 mil a 407 mil, es decir, 5 mil personas dejaron de estar ocupadas. La tasa de ocupación se ubicó en 54,8%, en el trimestre móvil noviembre de 2025 a enero de 2026, por debajo del 56,1% del mismo periodo anterior, una caída de 1,3 puntos.
En la distribución por posición ocupacional, los empleados privados disminuyeron alrededor de 3% y los empleados del gobierno cerca de 13%. En contraste, los trabajadores por cuenta propia crecieron casi 2% y representan más de la mitad de la población ocupada, reflejo del peso del trabajo independiente en la ciudad, con efectos en la estabilidad de los ingresos y la protección social.
Cambios en los sectores que generan empleo
Al analizar las actividades económicas, algunas registraron incrementos en el número de personas ocupadas. El mayor crecimiento se presentó en alojamiento y servicios de comida, con un 26%, ocupando a 10 mil personas más que en el mismo periodo hace un año. También se observaron aumentos en actividades profesionales, servicios administrativos e inmobiliarios.
Sin embargo, la disminución en los ocupados de sectores como construcción con una baja del 15% y comercio y reparación de vehículos, con 11%, representaron 14 mil puestos de trabajo menos.
Aumentó la desocupación
La tasa de desocupación en la ciudad para el trimestre noviembre de 2025 a enero de 2026 alcanzó el 14,6%, un aumento de 4,1 puntos porcentuales, lo que marca un reto para Cartagena, siendo entre las principales capital del país, la del nivel más alto de personas buscando empleo sin encontrarlo, donde Bogotá registró 7,5%, Medellín 8%, Cali 8,2%, Barranquilla 8,7% y Bucaramanga 9,1%.
Este panorama enciende una alerta para Cartagena. El aumento en la desocupación, sumado a la caída en el número de personas ocupadas, indica las dificultades del mercado laboral para absorber a quienes buscan trabajo. Es necesario fortalecer estrategias que impulsen la generación de empleo de calidad y promuevan oportunidades laborales más estables en la ciudad.
Servicios financieros digitales en Cartagena: confianza, acceso y retos para la inclusión
Resultados de la Encuesta de Percepción Ciudadana 2025 (EPC) de Cartagena Cómo Vamos evidencian niveles de confianza moderados, baja búsqueda de crédito formal y limitaciones económicas que inciden en el uso de los servicios digitales en la ciudad.
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Fotografía: Cartagena Cómo Vamos
El uso de plataformas digitales para pagos, transferencias y solicitudes de créditos hace parte de la vida cotidiana de la población. Los resultados de la Encuesta de Percepción Ciudadana 2025 permiten observar el comportamiento de la confianza a estos servicios, así como el acceso al crédito y la relación con la situación económica de los hogares.
En Cartagena, el 35% de las personas manifiesta confiar en los servicios financieros digitales, el 27% expresa desconfianza y el 33% se ubica en una posición neutral. Esta desconfianza está ligada a la edad, entre las personas de 56 años o más, la desconfianza alcanza un 38%, mientras que en los jóvenes de 18 a 25 años solo el 12% desconfía.
Acceso al crédito y mecanismos de financiación
El 69% de los habitantes de Cartagena no buscó financiación durante el 2025 y, entre quienes lo hicieron, el 13% acudió a entidades formales como bancos o cooperativas. Sin embargo, el uso del sistema formal cambia de acuerdo con el estrato socioeconómico, el 25% de las personas en estratos altos utilizó estas fuentes, frente al 12% en estratos bajos.
Además, el 10% de la ciudadanía reporta haber acudido a prestamistas informales, como el “gota a gota”. El uso de estas alternativas predomina en los estratos bajos, donde llega al 11%, mientras en los estratos altos fue del 1%.
Los datos también se relacionan con la situación económica de los hogares. El 61% de las familias cartageneras señala que sus ingresos apenas alcanzan para cubrir gastos básicos y el 22% que no logra cubrirlos completamente. En ese contexto, solo el 17% de la población considera el ahorro o la inversión.
Los hallazgos de la Encuesta de Percepción Ciudadana 2025 muestran que la inclusión financiera en la ciudad está asociada a factores como la confianza en los servicios, el acceso a mecanismos formales de crédito y la capacidad económica de los hogares. El seguimiento a estos indicadores permite contar con información para comprender cómo evoluciona el acceso a servicios financieros y su relación con la calidad de vida en Cartagena.
Cartagena conoce la opinión de sus habitantes
La Encuesta de Percepción Ciudadana 2025 evidencia avances y retos en sectores claves, y aporta insumo para la toma de decisiones públicas y privadas orientadas a fortalecer la calidad de vida.
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Fotografía: Cartagena Cómo Vamos
El programa Cartagena Cómo Vamos presentó los resultados de la Encuesta de Percepción Ciudadana 2025, un ejercicio que recoge lo que piensan y creen los cartageneros sobre su calidad de vida, las condiciones de la ciudad y los principales temas que deben ser priorizados.
Los resultados permiten identificar tanto avances como desafíos, y se consolidan como una herramienta clave para la toma de decisiones y el seguimiento a la gestión pública.
Clima de opinión: solo el 35% de los cartageneros cree que la ciudad va por buen camino.
En 2025, el 35% de los cartageneros considera que las cosas van por buen camino, una caída de 14 puntos frente a 2024 cuando era 49%.
Los estratos medios registran el mayor pesimismo, con apenas el 30% que percibe que la ciudad va por buen camino, mientras que los jóvenes de 18 a 25 años concentran la mayor esperanza, con 43% que considera que las cosas van bien en Cartagena.
Salud: principal prioridad para la ciudadanía
El 65% de los ciudadanos identifica la salud como el tema que requiere mayor atención.
El 52% se declara satisfecho con el servicio recibido, mientras que los tiempos de espera y el acceso a medicamentos son los aspectos con mayores oportunidades de mejora.
Educación: acceso y calidad desde la mirada de los hogares
Del 80% de los hogares que tuvo algún miembro intentando acceder al sistema educativo, el 31% identificaron barreras, principalmente por falta de recursos económicos.
El desempeño docente es el componente mejor valorado por la ciudadanía (68% de satisfacción), mientras que el Programa de Alimentación Escolar (PAE) registra el menor nivel de satisfacción (46%).
Seguridad: percepción ciudadanía y convivencia
El 16% de los cartageneros manifiesta sentirse seguro en la ciudad, mientras el 53% indica sentirse inseguro.
Además, el 63% considera que en la ciudad no se respeta la vida, lo que refleja retos en materia de convivencia y seguridad.
Movilidad y espacio público: avances y retos en la experiencia urbana
La satisfacción con el transporte se ubica en 53%.
El transporte informal moviliza al 40% de los ciudadanos, mientras Transcaribe es utilizado por el 20% de la población, de los cuales el 30% se declara satisfecho, en cuanto al espacio público, la satisfacción con escenarios deportivos alcanza el 58% y con parques el 41%.
Ambiente: calidad del entorno y cambio climático
El 51% de los ciudadanos manifiesta insatisfacción con los niveles de ruido en la ciudad. Además, 6 de cada 10 habitantes han percibido cambios en el clima en los últimos tres años, lo que posiciona el tema ambiental en la agenda pública.
Participación y confianza: retos para el fortalecimiento del tejido social
El 87% de los ciudadanos no participó en espacios institucionales durante 2025 y el 75% no solo hizo en espacios de la sociedad civil.
En términos de confianza, el 78% confía en su familia, mientras el 40% expresa desconfianza hacia otros ciudadanos.
Gestión Pública: percepción ciudadana sobre las instituciones
La favorabilidad del alcalde Dumek Turbay alcanza el 74%, sin embargo, se marcan diferencias entre la imagen del alcalde y la percepción sobre su gestión, donde el 52% la califica como buena, bajando 8 puntos respecto al 2024.
El 52% de los ciudadanos califica su gestión como buena, mientras el Consejo Distrital registra una favorabilidad del 30%.
La ciudadanía cartagenera se muestra polarizada frente a la evaluación de la inversión pública, con un 33% satisfecho con este aspecto y una proporción igual en la insatisfacción.
Los resultados de la EPC 2025 constituyen una base para orientar acciones, priorizar inversiones y fortalecer la articulación entre actores públicos, privadas y sociales. Desde Cartagena Cómo Vamos se retira el compromiso con la generación de información confiable y pertinente para contribuir al mejoramiento continuo de la calidad de vida en la ciudad.
Mal parqueo en Cartagena: planificación urbana, control y movilidad
El análisis de Cartagena Cómo Vamos presenta el mal parqueo en Cartagena como un fenómeno asociado a la planificación urbana, el control de las normas de tránsito, las condiciones del sistema de transporte.
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Fotografía: Cortesía
Cartagena se encuentra en una etapa de ejecución de proyectos orientados a mejorar la movilidad urbana. No obstante, estas intervenciones enfrentan un riesgo persistente: la ocupación de las nuevas y existentes vías por vehículos estacionados de forma indebida, una práctica que reduce la capacidad vial y limita el impacto de la inversión pública, impidiendo que los beneficios esperados se materialicen.
Factores estructurales que explican el problema
El análisis de Cartagena Cómo Vamos identifica tres factores que se refuerzan entre sí.
El primero está asociado a la planificación urbana y habitacional. Por más de una década en Cartagena, no se generó expansión de la malla vial, manteniéndose en 1,833 km carriles de vías desde 2012, sin embargo, el parque automotor relacionado a camionetas y automóviles aumentó en un 56% desde ese mismo año hasta 2024, generando más presión sobre la movilidad de Cartagena.
El aumento progresivo del parque automotor no se ha acompañado por una expansión urbanística que garantice la provisión suficiente de espacios de estacionamiento, lo que lleva a que la vía pública se use como alternativa.
El segundo factor corresponde al control y cumplimiento de las normas. De acuerdo con datos del DATT, en 2024, los comparendos por mal parqueo representaron el 15% del total de multas registradas; y a septiembre del 2025, se reportan 5.036 comparendos por esta misma causa, siendo está la segunda infracción más frecuente, después del incumplimiento del pico y placa.
Estos datos evidencias que el mal parqueo se trata de una práctica recurrente. La Encuesta de Percepción Ciudadana 2024 complementa este panorama: el 53% de los cartageneros manifiesta insatisfacción con el control de las normas de tránsito, un contexto que incide en la ocupación indebida de las vías.
El tercer elemento está relacionado con la infraestructura de soporte a la movilidad. El uso del vehículo particular continúa siendo una opción preferida frente al transporte público. Los datos muestran que la satisfacción con Transcaribe alcanzó el 41% en 2024, mientras que en el caso del automóvil particular fue del 80%. En un entorno con oferta limitada de parqueaderos fuera de la vía y un sistema de transporte público que no cubre todas las expectativas de los usuarios, la demanda por estacionar en la calle se mantiene alta.
Frente a este panorama, el abordaje del mal parqueo requiere múltiples acciones. Iniciando por la Secretaría de Planeación con la actualización prioritaria de la normativa urbana, a través del Plan de Ordenamiento Territorial, para incluir coberturas de parqueo de más alcance en nuevos proyectos de vivienda; por su parte, el DATT debe implementar herramientas tecnológicas que permitan un control más constante.
Las acciones institucionales requieren, además, de corresponsabilidad ciudadana: cada decisión individual de parqueo incide directamente en la movilidad, la seguridad vial y el uso equitativo del espacio público.
La discusión sobre el mal parqueo no se limita solo a la movilidad, está directamente relacionada con el uso del espacio público que define la calidad de vida en la Heroica.
