El próximo 14 de septiembre se llevará a cabo la Cátedra Fulbright en Regiones ‘Movilidad Urbana Sostenible’ en la ciudad Cartagena. Este evento, organizado con el apoyo de la Embajada de los Estados Unidos, de la Universidad Tecnologíca de Bolívar, de la Sociedad de Mejoras Públicas de Cartagena de Indias y Cartagena Cómo Vamos, tendrá lugar en el Auditorio Jorge Taua – Casa Lemaitre de la Universidad Tecnologíca de Bolívar, Campus Manga, el día 14 de septiembre a partir de las 7:30a.m.

La Cátedra contará con la participación de expertos como: Daniel Toro González, Decano, Investigador y Docente de la Facultad de Economía y Negocios de la Universidad Tecnológica de Bolívar y ex becario Fulbright; Darío Hidalgo, Director de la Práctica de Transporte del Centro WRI Ross de Ciudades Sostenibles; Juan de Dios Ortúzar, Profesor Titular en Ingeniería de Transporte y Logística de la Pontificia Universidad Católica de Chile, Carolina Osorio, Profesora Asociada de Ingeniería Civil y Medioambiental en Massachussetts Institute of Technology; Giovanni Circella, Ingenierio Investigador en Georgia Institute of Technology y ex becario Fulbright; y María Claudia Peñas, Directora del Programa Cartagena Cómo Vamos, entre otros.

La agenda de la cátedra esta dividida en dos sesiones: la primera iniciará a las 7:30a.m. hasta las 12:00a.m bajo el titulo «Movilidad sostenible motorizada», los temas van desde el contexto de movilidad en Cartagena, pasando por el rol de los BRTs en la movilidad urbana sostenible, el diseño y el manejo de sistemas de movilidad urbana sostenible en la era del «big data» cerrando esta primera jornada con el conversatorio «retos de las Ciudades Intermedias y en desarrollo respecto a la sostenibilidad del transporte público»

En la segunda sesión esta titulada «Movilidad sostenible no motorizada (movilidad activa) y acuática» se presentaran las ponencias: uso de tecnología para el análisis del uso y la promoción de la bicicleta como transporte urbano en Cartagena, la movilidad de los millennials, densificación, estratificación social, y troncales de BRT en Bogotá 2010-2015 y para finalizar con el conversatorio “retos de las ciudades intermedias frente a la articulación de medios de transporte no motorizados, acuáticos, y otros no convencionales”.

La entrada es libre, hasta completar aforo.