Turismo en Cartagena
Una de las actividades económicas más importantes de la ciudad es el turismo. De acuerdo con cifras del DANE, en promedio durante 2021, la rama de Alojamiento y Servicios de Comida dio empleo a 48.100 personas, es decir, el 11,3% del total de ocupados en 2021.
Si comparamos con 2020, el primer año de la pandemia, la ocupación de esta rama creció un 15%, mostrando una recuperación que responde a la flexibilización de las medidas de contención por la pandemia.
Por otra parte, las cifras de tráfico aéreo nacional e internacional también dan muestras de como se ha venido gestando la reactivación económica del turismo en la ciudad.
De acuerdo con la Aerocivil, la llegada de pasajeros por vuelos se vio afectada de manera significativa con la llegada de la pandemia en 2020. El número de personas que llegaron ese año se redujo en un 69% en comparación a 2019. Para 2021, la reactivación conseguida con la vacunación jugó papel notable, los vuelos nacionales trajeron a casi 2 millones de pasajeros, es decir, crecieron un 156% en comparación al total de 2020.
El número de pasajeros que proceden de viajes internacionales había aumentado consistentemente en los últimos años, llegando a representar en 2018 el 27% de los viajeros que entraron a la ciudad vía aérea. Con la pandemia, hubo un “punto de inflexión” que cambió la dinámica y provocó que para 2021, los visitantes internacionales solo representaran un 12% de los pasajeros que entraron a Cartagena por aire.
La llegada de turistas por cruceros también se afectó. En 2019, la ciudad recibió cerca de 358 mil pasajeros de cruceros, mientras que, en 2020, antes del cierre por la pandemia, alcanzaron a ingresar poco más de 134 mil y en 2021 fueron menos de 10 mil.
Terminada la semana santa 2022, el comportamiento registrado en la ciudad confirma la reactivación. De acuerdo con un informe hecho por REDEBAN y avalado por el gobierno nacional, en esta semana santa fueron Cartagena y Santa Marta los destinos turísticos escogidos por los colombianos, después de analizar el comportamiento de la facturación electrónica, en Cartagena creció un 53% en comparación a 2021 y en Santa Marta un 131%, lo que significa transacciones por más de 77 mil y 33 mil millones de pesos respectivamente.
Es importante seguir aplicando estrategias encaminadas a reactivar y organizar el turismo en la ciudad, puesto que a mayor crecimiento del sector se requerirá mayor control, orden y sostenibilidad.
¿Qué pasa con la seguridad en Cartagena?
En lo que va corrido del año, se han vuelto constantes las noticias de hurtos, asesinatos y otros delitos. La seguridad es un componente esencial en la calidad de vida puesto que garantiza la buena convivencia y el buen ambiente en la ciudad.
Actualmente la ciudad ha desmejorado en muchos indicadores de seguridad. Por ejemplo, Medicina Legal muestra que en el bimestre enero-febrero de 2022, se han registrado 109 muertes violentas, es decir, 30 casos más que el mismo periodo de 2021, por lo que aumentaron un 38%.
Si solo analizamos los homicidios, estos pasaron de 38 a 58 casos, es decir, aumentaron un 53% en el primer bimestre del 2022 comparado con el mismo periodo en 2021.
Para el caso de los hurtos, según la Policía Nacional, en el primer bimestre de 2022 se han registrado 1096 casos de hurtos en todos sus tipos.
Hacemos un llamado a la ciudadanía a denunciar en caso de ser víctima de delitos.
Ahora, al revisar los datos de percepción de la Encuesta Virtual Mi Voz realizada en noviembre de 2021, muestran que el 79% de los encuestados se sentían inseguros en la ciudad. Con respecto al barrio, que es el entorno más cercano de las personas, el 70% de los cartageneros encuestados manifestaron esta misma percepción.
El 71% de los encuestados dijeron que la principal razón para sentirse inseguros en Cartagena fue la existencia de la delincuencia, reflejada en los hurtos y los homicidios. Y en relación a la victimización, el porcentaje de encuestados que fue víctima de algún delito en la ciudad pasó de 32% en agosto a 35% en noviembre de 2021.
Cabe anotar que en los datos de seguridad puede haber un subregistro, puesto que en 2019, según Justicia Cómo Vamos, el 43% de los ciudadanos piensa que la gente no acude en todas las ocasiones al sistema de justicia porque lo percibe lento y un 31% no acude porque no confía en las entidades.
La problemática de seguridad en Cartagena demanda resultados concretos.
¿Están siendo efectivas las medidas implementadas por el Distrito y la Policía Nacional?
¿Se contempla una estrategia para incentivar las denuncias por parte de la ciudadanía?
¿Se están teniendo en cuenta las prioridades de los cartageneros frente a esta problemática?
Desde Cartagena Cómo Vamos encendemos las alertas frente a esta situación que, de no intervenirse efectivamente, repercutiría en la dignidad humana y cobraría la vida de más cartageneros.
Cultura en Cartagena
La pandemia impactó de manera negativa sobre muchos aspectos de nuestra la sociedad. Si hubo uno que se vio especialmente afectado, fue el de la cultura.
El aislamiento y las medidas para contener los contagios llevaron a que museos y galerías fueran cerrados, teatros y salas de cine estuvieran sin vender boletas, los conciertos fueron restringidos.
Si revisamos como ha sido el panorama en Cartagena vemos como, por ejemplo, en el mercado laboral según datos del DANE, durante 2020 los ocupados en el sector de “Actividades artísticas, entretenimiento recreación y otras actividades de servicios”, fueron en promedio de 40 mil personas, es decir, casi 8 mil personas menos en comparación con 2019, cuando la ocupación en el sector fue de 47 mil 826 ocupados. A cierre de 2021, los ocupados en estas actividades crecieron a casi 45 mil. Si bien se ha recuperado un poco, gracias a la vacunación y a la reactivación económica, sigue siendo inferior a los niveles prepandemia.
Es importante destacar que los ocupados en esta rama, representan más del 10% del total de ocupados.
El acceso a la red de bibliotecas distritales también se vio afectado con la pandemia, en 2020, el número de usuarios que acceden a los libros disminuyó casi un 91%, ya que pasaron de ser más de 355 mil, en todas las localidades a solo poco más de 31 mil. Esto impactó negativamente en el hábito de la lectura de muchos habitantes de la ciudad.
En 2019, la Encuesta de Percepción Ciudadana mostraba que las principales actividades culturales que realizaron los cartageneros fueron ir a cine, leer periódicos, libros y luego, la participación en las fiestas de noviembre. En el marco de la pandemia, se realizó la Encuesta Virtual mi Voz mi Ciudad, la cual arrojó en noviembre de 2021, que el 47% de los cartageneros encuestados no realizó ninguna actividad. De los que realizaron, la mayoría invirtió su tiempo en la lectura de libros, luego sigue, un poco más rezagada, el retorno a las salas de cine y luego en tercer lugar visitar a museos, bibliotecas o similares.
Es importante que se sigue apoyando la reactivación del sector, pues genera grandes beneficios, no solo económicos sino de revitalización social y cultural, lo que contribuye a la mejora del bienestar y de la calidad de vida.
Agua para todos
El 22 de marzo se celebró el Día Mundial del Agua que, de acuerdo con la ONU, tiene como objetivo recordar la relevancia de este líquido esencial.
En la actualidad hay cerca de 2.200 millones de personas que viven sin acceso a agua potable, por lo que diversos organismos a nivel mundial quieren con este día concientizar sobre esta gran problemática y a su vez, buscar soluciones.
¿Y en Cartagena?
En Cartagena, el agua potable es suministrado por la empresa Aguas de Cartagena y, según sus datos, para 2020 el 93.49% de las viviendas en la ciudad, tenían acceso a agua potable y un 85,52% tenían acceso a alcantarillado y saneamiento básico. Esto, visto de otra manera, significa que aún existe un 6,5% de viviendas sin agua potable y un 14,48% sin alcantarillado.
Además, según Aguas de Cartagena, en 2020 en Cartagena consumimos 50 millones de metros cúbicos de agua, lo que equivale aproximadamente a 20.000 piscinas olímpicas.
La zona que mayor consumo de agua tuvo en 2020 fue la zona industrial de Mamonal con cerca del 4% del total consumido por la ciudad, le sigue Bocagrande con 3,67% y El Pozón con 3,31%, es decir, 3 zonas consumieron casi el 10% del agua consumida en Cartagena en 2020.
De acuerdo con esta empresa, los hogares cartageneros consumieron el 79% del agua potable en la ciudad: un 9% los comercios, un 3% el sector industrial y un 9% por otros clientes.
Calidad de los cuerpos de agua
La Demanda Bioquímica de Oxígeno, que tiene que ver con la presencia de seres vivos en el agua, resultó con valores “negativos” en las muestras obtenidas del Caño de Juan Angola (34%), Laguna del Cabrero (7%) y la Ciénaga de la Virgen (9%).
Los Coliformes Totales y Fecales, relacionados con la presencia de bacterias que podrían transmitir enfermedades ante el contacto con el agua, también resultaron valores no recomendados por la norma ambiental que rige actualmente en el país en las muestras obtenidas de todos estos cuerpos de agua, pero también en la del Mar Caribe.
En resumen: los cuerpos de agua de la ciudad no se encuentran en condiciones óptimas.
Debemos consumir el agua con moderación y conciencia, ya que se trata de un líquido vital. Con el cambio climático y el crecimiento poblacional, se tiene previsto que el agua se convierta en un elemento cada vez más escaso y por eso es pertinente su uso racional.
Calidad de vida de las cartageneras
El martes 8 de marzo se conmemoró el día internacional de la mujer y los datos datos evidencian las brechas a las que se enfrentan en el mercado laboral, seguridad, educación y salud.
En Cartagena, de acuerdo con las proyecciones para 2022 del Censo 2018, hay aproximadamente 547.096 mujeres, que representan el 52% del total de la población.
A pesar de los avances que se han dado en los últimos años en el tema de igualdad de género, aún persisten retos importantes. A las mujeres las afectan temas específicos en comparación a los hombres. Por ejemplo, las cifras del mercado laboral del año 2021, mientras que la tasa de desempleo de los hombres fue de 7,5% la tasa de desempleo en las mujeres fue de 14%, es decir, casi dos veces la de los hombres.
Estas brechas en el mercado laboral son significativas, ya que los datos del Ministerio de Educación para 2019, dejan ver que el 54% de los estudiantes matriculados en Instituciones de Educación Superior en Cartagena, fueron mujeres, es decir, son la mayor parte de la matrícula en las universidades de La Heroica.
Por otro lado, aspectos como la violencia, también tienen especiales afectaciones sobre las mujeres. Los datos de medicina legal mostraron que, en 2020, el 89% de las víctimas de presunto delito sexual fueron mujeres, y del total de las víctimas mujeres, el 82% eran menores de 18 años. La violencia de pareja representa el 67% de los casos de violencia intrafamiliar, y en 2020, el 91% de las víctimas de la violencia de pareja fueron mujeres.
En material de salud, otro aspecto que ha presentado mejoras, pero, aun así, el embarazo adolescente sigue siendo un reto. En 2020, el 16% de los partos se dieron en madres entre los 10 y 19 años, es una reducción considerable si se compara con el año 2015, cuando estos representaron el 20%. Este tema crucial en la ciudad, ya que se considera una trampa de la pobreza, concentrándose principalmente en barrios como Olaya Herrera, Nelson Mandela o El Pozón, que acumulan otras problemáticas de calidad de vida.
Mujeres opinan
De acuerdo con los resultados de la encuesta virtual #miVozmiCiudad realizada en noviembre del 2021. El 66% de las mujeres consultadas consideraban que las cosas en la ciudad iban por mal camino, además, el 43% de las encuestadas no percibían que Cartagena se estuviera convirtiendo en un mejor lugar para vivir. Por otro lado, solo el 49% las encuestadas se sentían orgullosas de su ciudad.
¿Qué piensan las mujeres encuestas de su situación económica?
El 60% de las encuestadas en la ciudad afirmó haber perdido su empleo en algún momento durante el último año y más de la mitad se percibía como pobres. Asimismo, el 57% afirmó que ellas o algún miembro de su hogar comió menos de tres veces al día por falta de alimentos.
Equidad de género
En el foro Generación Igualdad, desarrollado en 2021, se expuso que la pandemia por COVID-19 ha acelerado las desigualdades de género existentes. El impacto en las mujeres y las niñas ha sido severo y desproporcionado. Por lo que a medida que empezamos a recuperarnos de la pandemia, la igualdad de género debe formar parte esencial de ese proceso.
Es innegable que las mujeres viven múltiples formas de violencia e inequidad, por ello, se debe promover acciones desde los hogares como la distribución equitativa de las cargas en las labores de cuidado, además del respeto por la autonomía de los cuerpos, también fomentar acciones desde la sociedad como la erradicación del acoso sexual, la igualdad salarial, la eliminación de las violencias basadas en género y la promoción de los derechos sexuales y reproductivos. Solo así podremos surgir como una sociedad más justa y equitativa para todos y todas.
Movilidad en Cartagena
La movilidad como dimensión de la calidad de vida, implica que existan los medios de transporte, la infraestructura vial, las normas de tránsito y la seguridad, para que los ciudadanos puedan acceder a los servicios de transporte, en cualquiera de sus modos, en las mejores condiciones posibles.
En contexto
Según la Dirección Administrativa de Tránsito y Transporte, en 2020 el parque automotor de la ciudad sumó 2.140 vehículos más que en 2019, llegando la cifra a 125.408. 6 de cada 10 vehículos matriculados en Cartagena eran motos. (Te podría interesar: Informe Calidad de Vida-movilidad)
El parque automotor privado sigue creciendo en la ciudad, en 2020 la tasa de motorización privada, es decir, el número de vehículos motorizados particulares por cada 1000 habitantes, en Cartagena fue de 102,9. En 2012 la tasa fue de 66,9, es decir, casi que se ha duplicado en solo 8 años.
Infraestructura vial
Cuando revisamos las cifras de la malla vial de la Secretaría de Infraestructura, se evidencia que no se han construido nuevas vías en la ciudad, ya que precisamente desde el año 2012, el total de la malla vial en Cartagena se ha mantenido en 1.832 km-carril. Teniendo en cuenta el crecimiento del parque automotor, resulta evidente el porqué de los problemas de congestión vial, además de un mayor deterioro de la malla vial, que hasta 2020 casi un tercio de esta se encontraba en mal o regular estado.
El aumento de la tasa de motorización, a mediano y largo plazo, puede generar mayores externalidades negativas si no se hacen las intervenciones adecuadas: contaminación del aire, más accidentes, mayores tiempos de desplazamientos, entre otros. Lo ideal entonces, sería migrar a un modelo de movilidad sostenible, es decir, darle mayor protagonismo al transporte público y a los viajes a pie y en bicicleta.
Accidentalidad
En materia de accidentalidad, si revisamos la situación en La Heroica, de acuerdo con las cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, en 2020 hubo 100 víctimas fatales de accidentes de tránsito en Cartagena, dato que viene creciendo desde 2017, cuando estaba en 77. Los motociclistas, los ciclistas y peatones son casi el 50% de los actores viales vulnerables. De hecho, del total de accidentes en Cartagena, el 36% involucraban motos.
«Es importante que se tomen medidas estructurales y coyunturales, para disminuir los accidentes de tránsito en la ciudad. Recomendaciones como el mejoramiento de la infraestructura, y esto no implica solo la rehabilitación de vías, sino la construcción de nuevas. La señalización de las vías o la intervención de zonas críticas, como las intersecciones». Eliana Salas Barón, directora de Cartagena Cómo Vamos.
Comparendos
En 2020, los comparendos impartidos se redujeron un 30% en comparación a 2019, siendo las medidas de aislamiento un factor explicativo importante. La mayoría de los comparendos que se imparten son a conductores de motocicletas y de automóviles.
Satisfacción con los modos de transporte
Los resultados de más reciente Encuesta Virtual #miVozmiCiudad 2021 arrojó que el 34% de los encuestados utiliza Transcaribe como su principal modo de transporte, seguido de los buses, busetas y colectivos (19%) y mototaxis (13%). El 61% de los encuestados que utiliza mototaxi está satisfecho con este servicio.
