La Encuesta de Percepción Ciudadana de 2019 indicó que en Cartagena el principal modo de transporte de los habitantes son los buses y busetas tradicionales, con un 27% participación. Les sigue Transcaribe con un 23% y las motos con un 16%. Mientras que el transporte no motorizado, es decir, ir a pie o en bicicleta solo representa un 4% de la partición modal.

La Encuesta de Percepción Ciudadana de 2019 indicó que en Cartagena el principal modo de transporte de los habitantes son los buses y busetas tradicionales, con un 27% participación. Les sigue Transcaribe con un 23% y las motos con un 16%. Mientras que el transporte no motorizado, es decir, ir a pie o en bicicleta solo representa un 4% de la partición modal.

Con respecto al vehículo particular, este es el principal modo de transporte del 6% de los cartageneros, no obstante, en 2019 reportó la satisfacción más alta, con un 87% del total de usuarios. La satisfacción con Transcaribe fue del 69% y la de los buses y busetas del 56%.

En el caso de la Isla de Barú, el 47% de sus habitantes utilizó la moto como principal modo de transporte y en la isla de Tierrabomba fue la lancha con un 66%. Los habitantes de estos territorios se sienten satisfechos con sus modos de transporte en
un 85%.

Cuando se indagada por los tiempos de desplazamientos, el 42% de los cartageneros afirmó que estos toman el mismo tiempo con respecto al año 2018. Hubo un 37% que afirmó que estos tomaban más tiempo y solo el 21% que dijo que tomaban menos tiempo.

En las islas estas mediciones son más positivas, puesto que en Barú un 70% afirma que los trayectos habituales toman menos tiempo y en Tierrabomba este porcentaje es de casi el 50%.

Una alerta importante que nos deja la Encuesta es la tendencia decreciente en el porcentaje de personas que consideran que Transcaribe ha mejorado la movilidad.
Que pasó del 65% en 2016, es decir, su primer año, al 44% en 2019, lo que se traduce en una caída de más de 20 puntos porcentuales. Es importante, que desde la Administración de la ciudad empleen estrategias que ayuden a mejorar la movilidad.

Se debe apoyar el desarrollo de una movilidad urbana sostenible, donde se aúnen esfuerzos de actores estratégicos y se dé solución a problemáticas como la falta de cobertura de transporte público en algunas zonas, la congestión vehicular, la reducción de la tasa de motorización y su sustitución por alternativas como la caminata y la bicicleta. Esta sería la senda para mejorar la movilidad de la ciudad en condiciones óptimas.